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帶T發動機省油又給力就是結構更精密

發布時間:2019-11-07 12:17:51 已有: 人閱讀

  同排量的渦輪增壓發動機的功率會提升很大,油耗卻不會增加,說明渦輪增壓提高發動機性能的有效性,而渦輪增壓發動機的結構更精密一些,也就是保養時用的機油標號就高一些,平時加油的標號也會高一個等級,有所得必有所失,為了它的動力強勁,多付出點保養費也是值得的。

  石油資源是不可再生資源,在石油資源日益緊缺的當下,人們所用的汽車也向節能降耗方向發展,所以現在很多廠商都推出帶T的車型,就是帶有渦輪增壓發動機的車型,這樣的發動機以排量小,油耗低,動力強勁,節能環保而受到汽車廠商和消費者的歡迎。也受到政府購置稅政策的支持,渦輪增壓發動機雖然有很多優點,但是其保養也相對復雜一些,成本也會略高于自吸發動機。那下面我們就跟大家說說渦輪增壓發動機的使用和保養技巧。

  1、不能打著火就走特別是在冬天,應讓帶渦輪增壓的發動機怠速運轉一段時間,為的是讓增壓轉子在高速運轉之前讓機油充分潤滑軸承。所以剛啟動千萬不能猛轟油門踏板,以防損壞增壓器油封。

  2、不能立即熄火帶渦輪增壓的發動機長時間高速運轉后,應怠速運轉3分鐘以后再熄火。因為發動機工作時,有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承用于潤滑和冷卻。此時,發動機突然停機后,機油壓力迅速下降為零,增壓器渦輪部分的的高溫傳到中間,軸承支撐殼內的熱量不能迅速被帶走,而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉,會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱,而損壞軸承和軸。特別要避免猛轟油門踏板后突然熄火。

  3、經常檢查渦輪增壓器的運轉情況在出車前和收車后,應檢查氣道各管的連接情況,防止松動,脫落而造成的增壓器失效和空氣短路進入氣缸。當發現機油突然變臟,曲軸箱壓力迅速升高,機油的過度消耗等現象時,很可能是渦輪增壓器有故障,必須拆下檢修。

  4、保持空氣濾清器清潔按時清潔空氣濾清器防止灰塵等雜質進入高速旋轉的壓氣葉輪,造成轉速不穩或軸套、密封件嚴重磨損。

  編輯總結:渦輪增壓發動機雖然有很多優點,排量小,動力強,油耗低。但是有所得必有所失,它的機械運轉更復雜,所以要求我們更嚴格細心的呵護,需要的燃油標號也會增加,保養成本也會相應增加,只要掌握以上渦輪增壓發動機的使用和保養技巧,會延長它的使用壽命的。

  渦輪增壓的發動機動力是強勁了,動力再強勁也不能肆無忌憚,必須悠著點,渦輪增壓器雖然能在不加大發動機排量的前提下就能大幅增加動力輸出,具有顯著優點,但渦輪工作也產生大量熱量,這些熱量會產生一些負面影響,所以渦輪增壓的發動機使用也有一定的注意事項。

  一、渦輪增壓發動機的機油 必須選用性能更高的耐高溫,抗氧化好的優質機油,而且機油的更換周期也要相應縮短,才能保持機油對渦輪增壓器的潤滑、冷卻等作用,除此之外,渦輪增壓汽車會加裝機油冷卻器和進氣系統冷卻裝置來降低渦輪增壓器的溫度,散熱器和節溫器也要適當加大,以提高燃熱效率,從而充分改善渦輪增壓發動機的散熱狀況。

  二、不能剛啟動就驟然加速 尤其是在冬季或者高寒地區,在發動機啟動后,應當讓其怠速運轉一會,以3分鐘為宜,實在等不了,車輛開動后,也不要急加油門,要緩緩加油,讓汽車緩慢開動,這個過程讓發動機的機油充分潤滑到渦輪增壓器的軸承,因此,渦輪增壓的汽車剛啟動后千萬不能急踩油門踏板,以防損壞渦輪增壓器的油封。

  三、不能立即熄火 也是同樣的道理,在發動機高速運轉后立即熄火后,供給渦輪增壓器軸承的機油量會急劇下降,而此時渦輪增壓器在慣性作用下還在高速運轉,在高溫高轉速下軸承缺少潤滑和冷卻將是致命的損壞。可以通過加裝渦輪延時器來延時熄火,對這種情況進行改善。

  編輯總結:渦輪增壓發動機的使用除了以上注意事項外,還要注意保持清潔,定時清洗渦輪增壓器的潤滑油管線,注意經常檢查渦輪增壓器的運轉情況,在出車前,收車后,應當檢查氣道各管的連接情況,防止松動、脫落而造成的渦輪增壓器失效和空氣短路進入氣缸。此外,發動機經過增壓后,零部件的結構必須強化,所以必須加強發動機的強制保養工作,注意對車輛采取正確的操作方法。

  渦輪增壓發動機的動力強勁是毋庸置疑的,2.0L渦輪增壓發動機的輸出動力,相當于3.0L自然吸氣發動機的動力,從數據上看小1L的排量,自然油耗就會降低不少,再就是考慮到我國買車以發動機排量算稅率,排量越大稅率越高,所以2.0T的發動機成為很多中大型車的標配。下面我們一起看看渦輪增壓器改裝的注意事項。

  一、渦輪增壓器的安裝 渦輪增壓器轉子軸承的精密度很高,在安裝時對工作環境要求很嚴格,因此改裝渦輪增壓器要到專業的改裝店進行,他們具備無塵車間環境。

  二、渦輪增壓器的潤滑 渦輪增壓器的軸承是關鍵零件,如果因油壓低導致潤滑油供給緩慢,就會損壞軸承,從而導致渦輪增壓器失效。發動機更換潤滑油和潤滑油過濾器后第一次啟動,會產生潤滑油供給緩慢現象,使軸承缺乏潤滑油潤滑。因此在高速及上坡后不要使發動機立即熄火,要保持發動機繼續怠速運轉1分鐘左右,這樣繼續空轉的渦輪增壓器軸承就不會缺油。同樣,停車重新啟動后要怠速運轉3分鐘左右,此時不可以猛踩油門,將發動機轉速提升到渦輪增壓器的啟動轉速。

  三、渦輪增壓器的調節 渦輪增壓器的調節裝置是在排氣側進行調節,當發動機轉速在1800r/min時,電磁閥就會關閉旁通閥讓排氣流指向渦輪增壓器一側,使渦輪轉動。當無需增壓時,一部分排氣會通過旁通閥泄出而不進入渦輪增壓器。還有一種渦輪增壓器調節是調節渦輪葉片的角度,通過阻力的改變來調節渦輪的轉速,從而改變增壓量。

  編輯總結:不論是渦輪增壓器的安裝,還是渦輪增壓器的潤滑和調節,都是為保護渦輪增壓器的運轉正常,因為渦輪增壓器是精密度很高的結構,所以安裝要求的環境很高,運轉過程中也需要充分潤滑和冷卻,從而增加渦輪增壓器的高精度軸承的使用壽命。

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